装载机大臂快速下降功能（装载机大臂下降太快,什么原因）

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欢迎进入本站！本篇文章将分享装载机大臂快速下降功能，总结了几点有关装载机大臂下降太快,什么原因的解释说明，让我们继续往下看吧！

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1、检查油缸密封：检查动臂油缸，测量自然下降量。将动臂操纵杆操作到提升位置，将铲斗操纵杆操作到铲斗抬起位置，若下降速度增大，则是油缸密封不良。如没有变化，则是动臂保持阀（动臂）或主阀（控制铲斗）有故障。

2、两种可能：一是液压缸内泄压，油封老化；二是分配器的四位六通阀的封闭胶圈磨损严重，封不住缸内高压油导致下降。一般像你说的原因比较常见。

3、油缸发生内泄时，系统压力传到油缸后，一部分压力从回油管卸压回到油箱，造成大臂无法提升或提升无力。油缸内泄：铲车的油缸密封件可能会因磨损、老化或损坏而导致内泄，这会使油缸内的压力下降，从而导致大臂无法升起。

4、，没液压，油了 2，工作泵坏了 3，工作泵花键磨光了 4，安全阀压力太低了，清洗安全阀 5，拉线销子掉了或拉线断了。由简到难，依次检查。纯手打，望采纳。以后有任何装载机问题，咨询我。

5、装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。

种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。也有可能是油缸密封的原因。

这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。工作多路阀内漏也有可能。检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。

最大可能是提升油缸内漏，即：油缸油封损坏；提升油缸过载阀开启压力低或损坏；提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

小铲车大臂上升慢下降快可能是拉绳出现了问题。把你的车子空斗，发动机怠速起大臂，不能起来的话就说明拉绳出现了故障。

1、装载机大臂放到底不爱起：一般都为先导组合阀故障，要是转向器和先导公用一个管路的情况下把转向器管路做一个节流，效果也能好点要是单纯的大臂起不来，排除先导故障，一般都是大臂油缸油封损坏。

2、发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

3、在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常2-6之间，变速箱温度是否正常。

1、铲车多路阀调节大臂快慢需要使用内六方扳手。多路阀，又叫多路换向阀，英文Multy-Valve，主要功能是控制叉车起升下降，倾斜，侧移，调距的功能，是叉车的主要液压元件。

2、问题是你保养的好不好，有常打黄油没？一楼说得已经很全面，我补充一点，你可以试升臂后息火，看看大臂是否慢慢下降情况，如果下降快就是漏油、漏气。买车可以调升臂速度，但速度快容易爆管，一般就好。

3、虽然没经历过，但很好理解，大臂和转向估计是液压的，液压油是靠电机增压的，肯定是电机出了故障，或者是液压系统泄露造成压力不够。

4、铲车大臂自动上升是多路阀的阀杆不在中立位置所以会自动上升，起大臂慢有可能是多路阀的安全阀发卡关闭不严，要不就是工作泵有问题了。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关装载机大臂快速下降功能的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！

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